Reynosa, Matamoros y Nuevo Laredo concentran unidades sin concesión, principalmente de personal, revela el subsecretario del Transporte, Armando Núñez Montelongo
Por: El Mañana de Reynosa
Más de mil unidades de transporte público operan de manera irregular en Tamaulipas, principalmente en Reynosa, Matamoros y Nuevo Laredo, reveló el subsecretario del Transporte Público, Armando Núñez Montelongo.
Acciones de la autoridad para regularizar el transporte público
Por ello, se intensificó un operativo para invitar a los dueños de las unidades a sacar sus concesiones, de lo contrario se sacarán de circulación. El funcionario detalló que estas unidades brindan principalmente el servicio de transporte de personal a maquiladoras, al ser la frontera el epicentro del sector industrial en Tamaulipas. “Detectamos cerca de mil unidades prestando servicio de transporte personal en diferentes partes del estado, sobre todo en Reynosa, Nuevo Laredo y Matamoros, que no cuentan con concesión”, dijo.
Ya inició el periodo de notificación a los dueños de cada unidad para que se acerquen a la Subsecretaría para que se le entregue la concesión, siempre y cuando cumplan con los requisitos. “La idea es regularizarlas y pedirle a las empresas que no contraten transporte que no esté concesionado; primero darles certeza jurídica y luego exigir que operen dentro de la ley”, explicó.
Impacto en la seguridad de usuarios del transporte escolar
Núñez Montelongo indicó que este fenómeno no es exclusivo del transporte de personal, ya que también se han detectado unidades escolares operando sin permisos. Sumado a los 900 camiones de transporte escolar que no cuentan con un permiso para ofrecer sus servicios. “En Reynosa encontramos cerca de 900 unidades de transporte escolar que no cuentan con concesión; ya se les obligó a contratar seguros y se está trabajando para incorporarlas al padrón oficial”, afirmó. Agregó que, como parte del proceso, también se involucrará a los directores y empresas para que no contraten sus servicios si no están en regla. “Se les va a pedir a los directores que no contraten transporte escolar que no esté regularizado, pero primero tenemos que darles la oportunidad de cumplir con los requisitos”, puntualizó.
El subsecretario subrayó que la falta de regulación no solo representa un problema administrativo, sino un riesgo para los usuarios. “No es solamente un tema de papeles, es un tema de seguridad; necesitamos saber quién presta el servicio, en qué condiciones y bajo qué responsabilidad”, sostuvo.
Detalles sobre el proceso de concesiones en Tamaulipas
Además, señaló que en municipios como El Mante se han identificado otras 400 unidades trabajando de forma irregular, las cuales también serán incorporadas al proceso de regularización. Sobre los requisitos para obtener una concesión, Núñez Montelongo precisó que el costo es de 100 UMAS, aunque actualmente se ofrece un descuento del 50 por ciento, que se ubica en cinco mil 850 pesos. “Vendrían siendo poco más de 5 mil pesos; es accesible, pero deben cumplir con la revisión documental y mecánica, además de acreditar que ya prestan el servicio”, detalló. Las concesiones tendrán una vigencia de 10 años, con un proceso de revisión a los cinco años. “Cada cinco años se hace un reconcesionamiento para verificar quién sigue operando y quién no; eso nos permite mantener actualizado el sistema”, explicó.
El subsecretario aseguró que no existe un plazo límite para que las unidades irregulares se regularicen, pero aclaró que dependerá de la necesidad del servicio en cada zona. “Si el estudio determina que sí se requiere, se les otorga la concesión; si no, no, porque tampoco se puede saturar el mercado”, dijo.
