La inversión es para rehabilitar vías federales, estatales y caminos rurales dañados, anuncia el secretario de Obras Públicas, Pedro Cepeda Anaya.
Por: El Mañana de Reynosa
Tamaulipas necesita un presupuesto de seis mil 500 millones de pesos para rehabilitar las carreteras federales, estatales y caminos rurales que presentan baches, hundimientos, y desprendimientos.
Sin embargo, solo cuenta con dos mil millones en proyectos federales, 250 millones de recurso estatal, y están pidiendo mil 500 millones más al Gobierno de México para resolverlo.
¿Cuánto se necesita para rehabilitar carreteras en Tamaulipas?
En su comparecencia el secretario de Obras Públicas, Pedro Cepeda Anaya, adelantó que la rehabilitación integral de la red carretera requiere una inversión estimada de 6 mil 500 millones de pesos, de los cuales la mayor presión se concentra en los tramos federales.
Detalló que se ha planteado ante la Federación un presupuesto cercano a los cinco mil millones de pesos para atender la red federal, que abarca aproximadamente dos mil 300 kilómetros en la entidad, mientras que para concluir los trabajos en carreteras estatales y caminos rurales se gestionan alrededor de mil 500 millones de pesos adicionales.
“Estamos hablando de un presupuesto universal de alrededor de cinco mil millones de pesos para la red federal, que es donde traemos el mayor rezago“, explicó.
Cepeda Anaya indicó que, como parte de las gestiones con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), ya se logró una asignación inicial de dos mil millones de pesos que comenzarán a ejercerse entre 2025 y parte de 2026, enfocándose principalmente en mantenimiento y conservación.
Y que formarán parte del Corredor Golfo Norte que conectará la zona sur de Tamaulipas con Reynosa, y se gestiona más recurso para que también se amplíe hacia Matamoros.
“Este año se están aplicando 2 mil millones de pesos; una parte importante se va a ir al corredor del Golfo Norte y otra al mantenimiento de carreteras federales en todo el estado”, precisó.
Detalles sobre la inversión en caminos rurales y carreteras
En cuanto a la red estatal, el secretario destacó que se han rehabilitado cerca de mil 900 kilómetros con una inversión aproximada de mil millones de pesos, aunque aún insuficiente frente a la extensión total de dos mil 900 kilómetros.
A esto se suman alrededor de tres mil 600 kilómetros de caminos rurales, donde también urge invertir para conectar ejidos.
“Estamos gestionando mil 500 millones de pesos adicionales para poder atender lo que resta de carreteras estatales y caminos rurales”, apuntó.
El funcionario subrayó que, de manera paralela, el Estado mantiene una inversión anual que oscila entre los 250 y 350 millones de pesos para este rubro.
“El Estado sigue invirtiendo año con año en conservación y rehabilitación, aunque sabemos que no es suficiente para cubrir toda la demanda”, reconoció.
Sobre las condiciones actuales de algunas vialidades, explicó que hay tramos que no requieren reconstrucciones mayores.
“La carretera antigua hacia Tula, por ejemplo, no tiene grandes defectos; con mantenimiento y conservación es suficiente para mantenerla en buenas condiciones”, dijo.
Acciones del Gobierno para mejorar la infraestructura vial
Respecto a las obras prioritarias, adelantó que el arranque del Corredor del Golfo Norte contempla etapas iniciales como la construcción del puente Pánuco 2 y la intervención del tramo Zaragoza, identificado como uno de los más peligrosos.
“La carretera Zaragoza es donde se genera el mayor número de accidentes, incluso mortales, por eso estamos gestionando que sea de las primeras en atenderse”, señaló.
